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北京市交通委:正规出租车将装专用芯片区别克

正规出租车将装专用芯片差别克隆车

本市正在钻研拟订报废出租汽车拆解规范 确保应拆必拆不再出厂

本报讯(记者 刘珜)北京青年报记者昨天从市交通委获悉,北京正慢慢加大年夜对“黑车”的袭击力度,对“黑巡游”出租车处以5万元顶格罚款。此外,在32个“黑车”相对凑集的点位开展蹊径渠化改造。同时,北京正在钻研为正规出租车安装专用ETC设备差别于“克隆出租车”,便于法律职员识别。

市交通委法制处处长邴起宏先容,今年以来,北京将“黑车”管理纳入城市治理中群众反应强烈的10项难点事变,加大年夜管理力度。对“克隆出租车”处10万元顶格罚款,对“黑巡游”出租车处5万元顶格罚款,违法两次以上的一律暂扣驾驶证。同时,强化科技手段管理“黑车”。今朝,对第一批32个“黑车”相对凑集的点位开展蹊径渠化设计,让“黑车”无处停放;对付不得当蹊径渠化的点位,将在蹊径上加装监控探头加大年夜非现场法律力度。

与通俗“黑巡游”出租车比拟,“克隆出租车”因为和正规出租车“长得一样”,给法律、处罚造成很大年夜难度。据先容,“克隆出租车”多为老旧二手车以致报废车,车辆安然机能极差;司机改装计价器后骗取钱财的隐蔽性很强;查获的相称一部分司机有案底或者前科。北京交通法律总队相关认真人先容,对付“克隆出租车”一方面要消减存量,只要查处就依法没收车辆,然落后行彻底毁形拆解。同时,正在钻研给正规出租车安装专用ETC,芯片中写有相关信息,法律队员可经由过程手持设备读取ETC数据识别违法车辆。另一方面要抑制增量。今朝,本市正在钻研拟订报废出租汽车拆解事情规范、监管数据采集标准,只要车辆进厂,全程视频监控、全程监销,确保应拆必拆,不再出厂。

统计数据显示,今年8月份至今,北京累计查扣种种“黑车”3000余辆,此中包括 564辆“黑巡游”出租车和7辆“克隆出租车”。

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